ШИНЫ НА ГАЗЕЛЬ г.Мурманск тел. 700-236
Доставка, монтаж - БЕСПЛАТНО НИЗКИЕ ЦЕНЫ !
Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань — корд (может быть выполнен в виде металлических, либо нейлоновых нитей).
Структура шины: 1 — протектор; 2 — плечевая часть; 3 — каркас; 4 — боковая часть; 5 — брекер; 6 — дополнительная вставка в плечевой зоне(зелен.цв.); 7 — бортовое кольцо; 8 — бортовая часть
Подвеска двигателя
Вал КПП ЗИЛ-4331 первичный 25зуб. 4421-1701030
Пластина прерывателя контактная ЗИЛ-130, ГАЗ-53, ПАЗ-672, КАВЗ-685 (СОАТЭ) Р137-3706300(ан. Р4-300Д)
Каретка ГАЗ-2705 двери салона (механизм откр.сред.двери) 2705-6426150
Ключ МАЗ гайки ступицы перед.
Шпилька колеса КАМАЗ-4310,43118 (ступицы) (М20*1,5*109) 4310-3103070
Жгут проводов ЗИЛ-130 заднего левого фонаря 130-3724081-А
Ступица колеса заднего КАМАЗ(ЕВРО)-6520 с тормоз.барабаном в сб. ОАО"КАМАЗ" 6520-3104010
Кронштейн МАЗ хомута опоры вала карданного верхний 5337 5337-2202088
Уплотнитель КАМАЗ рычага КПП в полу кабины КПП 5320-5130016-01
Шланг МАЗ подъема платформы (кузова) L= 810мм 5551 5551-8609029-10
Угольник МАЗ 402721 402721
Кронштейн МАЗ бака топливного 350л 6422-1101102
Болт ГАЗ-3302 рессоры в СБ с гайк.и шайб. 291156 - П29
Прокладка ЗИЛ-4331 термостата 645.1303097
Вал карданный ЗИЛ-133 133Г1-2201011-У
Усилитель МАЗ крыла левый 5551 5551-5401023
Манжета ГАЗ-2410-3110 ГТЦ 22мм воротн. 2410-3505035
Труба приёмная ГАЗ-53,3307 левая передний выхлоп (бензовоз) 53А-1203211-1
Кольцо МАЗ упл. заднего моста 5336-2402064
Кольцо ЯМЗ стопорное пальца поршневого 236-1004022-Б
Шланг ЗИЛ-131 подвода воздуха к шинам (внутренний) 131-4224170 -А
Болт ЗИЛ-5301 ЗТЦ, оперения ЗИЛ-4331(40шт. на автомобиль) (М8-6g x 16) 201454-П29
Рычаг стеклоочистителя УАЗ-3741 хвостовик - крюк, левый (АП Владимир) 82.5205700
Рычаг ГАЗ-52,УАЗ корзины сцепления оттяжной /к-т 3 шт./ 52-1601094
Кронштейн МАЗ КПП верхний (64229, 54323, 5516) 514-1715012
Передача карданная МАЗ-54366 (3255мм, 8 отв.) 53366-2201006-01
Прокладка ЗИЛ-5301 корпуса манж. 240-1002316
Фланец МАЗ редуктора моста сред. н/о (d 10, 8 отв.) 6422 6422-2502129-10
Ступица МАЗ перед. с подш. (7612/7614) 5336 5336-3103014
Педаль ЗИЛ-130,431410,131,133Г1 сцепления 130-1602019-А2
Рессора ГАЗ-53,3307 дополнительная 8 листов 53-2913012
Кабина КАМАЗ (каркас) с дверями окрашенная, ОАО "КАМАЗ" 6520-5000014
Панель ПАЗ-3205 задка наружная правая 3205-5601196
Пара плунжерная ЯМЗ 10 мм Н06-1111074-20
Моторедуктор стеклоочистителя МАЗ-500, -5335, БелАЗ (привод) без трапеции 24В (АП Владимир) СЛ135А-5205100
Болт ЗИЛ-130 ГБЦ (средний) (М12x143-6g, 10.9) 301341-П
Муфта ЯМЗ КПП шестерни з/хода 238 238-1701280
Провода высоковольтные ГАЗ, УАЗ (дв. ЗМЗ-402) (полусиликон. EPDM) с мягк. свеч. након. WEEN/Бельгия C024
Рессора ПАЗ-672 передняя 11листов короткая 672-2902012
Накладка МАЗ стремянки ушка передней рессоры (кор ) 64221 64221-2902025
Поперечина МАЗ передняя рамы (64229,5551,5516,6303) 5432 5432-2801080
Заклепки 4х10 диска сцепления ГАЗ,ПАЗ,ЗИЛ (200гр.) аллюмин. 29391
Прокладка ЗИЛ-5301 ТНВД под фланец 4УТНМ-1111493
Гайка ЗИЛ-5301 передней ступицы АМО ЗИЛ 5301-3103077
Вал КПП ГАЗ-3102-3110 промежуточный СБ с подшипником (КПП-5ст.) 3302-90-1701046-20
Вал карданный КАМАЗ(ЕВРО) кр/фланец 53205-10 (L=709 мм,4 отв.) межос. 53205-2201011-10
Картер УАЗ коробки раздаточной 452-1802010
Барабан тормозной КАМАЗ-5511 (5 отв.) ОАО "КАМАЗ" 5511-3501070
Турбокомпрессор Чехия ТКР-6.1 ПАЗ-3205-70 (Д245.7) Е2 С-14-194-01
Патрубки радиатора ГАЗ-3110 ЗМЗ-402 3110-13030102526
Пульт ЗИЛ-131 подогревателя в сборе (ПД16 Б) 131-1015007-А
Шпилька полуоси КАМАЗ-4310 (М12*35) з/мост 1/35302/31
Бампер ГАЗ-53 передний 52-2803015
Насос топливный УАЗ (ДААЗ) 451-1106010
Брызговик МАЗ-5336,6303 колеса переднего правый 5336-8403260
Группа поршневая ЗИЛ-5301 Е2 Кострома (гильза,поршень,упл.кольца) 260-1000104-А
Уплотнитель КАМАЗ(ЕВРО) крышки люка вентиляционного кабины губчат.(1738 мм) БРТ 53205-5713022
Гидроусилитель руля с рапределителем в сб. 500А-3405016 МАЗ-500 503-3405010
Ручка МАЗ стеклоподъемника 64221 64221-6104064
Муфта ЗИЛ-4331 переходная вентилятора В-37805
Вал КПП КАМАЗ вторичный ОАО "КАМАЗ" 14-1701105
Шестерня МАЗ кол. пер. моста зад. ведомая (59зуб.) 500А 500А-2405050
Группа поршневая ГАЗ-53,66 г.Кострома (без колец) ВК53-1000108
Сальник ГАЗ-4301 вала коленчатого задний (105-130*12) 740-1005160-001
Панель ПАЗ-3205 угловая задняя правая (металл) 3205-5601190
Вилка выключения сцепления ЗИЛ-433360 130-1602046
Кронштейн ЗИЛ-4331 бампера переднего левый в сборе 4331-2803035
Трос замка капота ГАЗ-3110 с приводом 3110-8406150-01
Вал КПП ГАЗ-3302 промежуточный 3302-1701310
Шина 175/80 Р16С КАМА-218 НКШЗ 175/80
Гайка ЗИЛ-5301 подшипника дифференциала 53011-2403040
Прокладка коллектора впускного ГАЗ ЗМЗ-406 406-1008080
Трубка ЗИЛ-5301 ТНВД пневмокорректора 245-1104330-Б
Насос ЯМЗ масляный Н/О 236-1011014-В3
Гидромуфта КАМАЗ привода вентилятора КАМАЗ с передней крышкой блока в сб.* 740-1318010*
Трубки тормозные ГАЗ-3307 3307-3506000
Стойка ЗИЛ-5301 оси коромысел крайняя 240-1007151-Б-01
Шина 195/65 Р15 910 X-ICE шип. (Michelin) 195/65
Кольцо-прокладка МАЗ КПП регулировочное 202-1701035
Крыльчатка ЯМЗ насоса водяного 236 236-1307032-А
Башмак балансира КАМАЗ-5320, 55111...с втулками (фторопл.) в сб. ОАО "КАМАЗ" 55111-2918070
Сальник ГАЗ-53 ступицы передней (2,2-65*90-1) 51-3103035-22
Кронштейн МАЗ кабины правый 64221-2801118-01
Ступица ГАЗ вала коленчатого СБ 41-1005051
Шестерня ЗИЛ-5301 промежут. распредвала 240-1006244
Гайка МАЗ М20х1.5 колеса 4370 4370-3104038
Каретка МАЗ КПП-202 202-1721150
Тяга МАЗ рулевая продольная (754 мм) 5551 5551-3003010-30
Манжета ГАЗ-53,66,ПАЗ ГТЦ 32мм. 12-3501051
Кольца поршневые ГАЗ,ПАЗ 93,5мм к-кт на 4цил. Мичуринск ВК24-1000101
Вал карданный КАМАЗ-5320-03 борт. (L=983 мм, 4 отв) 53208 борт. 5320-2205011-03
Сухарь МАЗ пальца распред. ГУР и прод. рул .тяги (нижний) 501 501-3405222
Крыло ГАЗ-3110 заднее левое 3110-8404021-20
Щит МАЗ тормоза зад.лев. 4370 4370-3502151
Рычаг МАЗ механизма подъема кабины 64221 64221-5001204
Вкладыши ЯМЗ-236 коренные Р2 (109,5мм) ДААЗ 236-1000102-Р2
Ступица МАЗ п/прицепа двускатная (9397) с барабаном в сб. (6 отв.) 9397 9397-3104006-02
В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса(как на схеме, позиция № 3). В диагональных шинах нити корда расположены под углом к радиусу колеса, нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины конструктивно более жесткие, вследствие чего обладают большим ресурсом, обладают стабильностью формы пятна контакта, меньшим сопротивлением качению, меньшим расходом топлива. Из-за возможности варьировать количество слоёв каркаса (в отличие от обязательно чётного количества в диагональных) и возможности снижения слойности, снижается общий вес шины, толщина каркаса. Это снижает разогрев шины при качении — увеличивается срок службы. Брекер и протектор так же легче высвобождают тепло — возможно увеличение толщины протектора и глубины его рисунка для улучшения проходимости по бездорожью. В связи с этим, в настоящее время, радиальные шины для легковых автомобилей практически полностью вытеснили диагональные.
Брекер находится между каркасом и протектором. Предназначен для защиты каркаса от ударов, придания жёсткости шине в месте соприкосновения с дорожной поверхностью и для защиты камеры от проколов. Изготавливается из толстого слоя резины (в лёгких шинах) или скрещенных слоёв металлокорда.
Протектор необходим для реализации коэффициента сцепления шин с дорогой, а также для предохранения каркаса от повреждений. Протектор обладает определенным рисунком, который, в зависимости от назначения шины различается. Шины высокой проходимости имеют более глубокий рисунок протектора и грунтозацепы на его боковых сторонах. Рисунок и конструкция протектора дорожной шины определяется требованиями к отведению воды и грязи из канавок протектора и стремлением снизить шум при качении. Но, все же, главная задача протектора шины — обеспечить надежный контакт колеса с дорогой в неблагоприятных условиях, таких как дождь, грязь, снег и т.д, путем их удаления из пятна контакта по точно спроектированным канавкам и желобкам рисунка. Но эффективно удалять воду из пятна контакта протектор в силах лишь до определенной скорости, выше которой жидкость физически не сможет полностью удаляться из пятна контакта, и автомобиль потеряет сцепление с дорожным покрытием, а следовательно и управление. Этот эффект носит название аквапланирование. На сухих же дорогах протектор снижает коэффициент сцепления из-за меньшей площади пятна контакта, по сравнению с шиной без протектора (slick tire). Именно поэтому на гоночных автомобилях в сухую погоду используются шины с гладким протектором, либо без протектора. Во многих странах существуют законы, регулирующие минимальную высоту протектора на дорожных транспортных средствах, и многие дорожные шины имеют встроенные индикаторы износа.
Борт позволяет покрышке герметично садиться на обод колеса. Для этого он имеет бортовые кольца и изнутри покрыт слоем вязкой воздухонепроницаемой (для бескамерных шин) резиной.
Боковая часть предохраняет шину от боковых повреждений.
Шипы противоскольжения. В целях повышения безопасности движения автомобиля в условиях гололеда и обледенелого снега применяют металлические шипы противоскольжения. Езда на шипованных шинах имеет заметные особенности. На ходу автомобиль делается заметно более шумным, ухудшается его топливная экономичность. В снежно-грязевой каше или в глубоком рыхлом снегу эффективность шипов невелика, а на твердом сухом или влажном асфальте шипованные шины даже проигрывают «обычным»: из-за снижения площади пятна контакта шины с дорогой, тормозной путь автомобиля увеличивается на 5-10 %. Хотя 70-процентное сокращение тормозного пути на льду — их несомненное преимущество.
Бескамерные(tubeless) шины наиболее распространены благодаря своей надежности, меньшей массе и удобству эксплуатации.