ШИНЫ НА ГАЗЕЛЬ г.Мурманск тел. 700-236
Доставка, монтаж - БЕСПЛАТНО НИЗКИЕ ЦЕНЫ !
Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань — корд (может быть выполнен в виде металлических, либо нейлоновых нитей).
Структура шины: 1 — протектор; 2 — плечевая часть; 3 — каркас; 4 — боковая часть; 5 — брекер; 6 — дополнительная вставка в плечевой зоне(зелен.цв.); 7 — бортовое кольцо; 8 — бортовая часть
Ступицы
Валик МАЗ привода спидометра 500-3802071-20
Стеклоподъемник КАМАЗ-5320 в сб. 5320-6104010
Устройство МАЗ седельное МАЗ (12 отв.) 64221 64221-2702010
Сиденье водителя КАМАЗ в сб. 5320-6800010
Рычаг стеклоочистителя КАМАЗ ст/обр (до 1996 г.) хвостовик - крест (АП Владимир) 99.5205800ан.27.5205700
Кольца поршневые УАЗ диам.100мм (Кострома) 421-1000100
Рессора ГАЗ-3302 задняя 5 листов 3302-2912012
Петля МАЗ сцепная полуприцепа в СБ. 83781-2707041
Компрессор МАЗ со шкивом усиленный /З/ г.Паневежис 161-3509012-20
Цилиндр МАЗ гидрав.подъема платформы (кузова) (длин.) 5516 (3 штока) 5516-8603510
Насос опрокид.механизма КАМАЗ НШ-10 В3, В3 лев. (6 шлицов) НШ-10 В3
Втулка ЗИЛ-130 сателлита 130-2403063
Башмак рессоры задней балансирной подвески ЗИЛ-131 131-2918070
Пружина ЗИЛ-5301 регулятора ТНВД длинная 4УТНМ-1110187-10
Стремянка МАЗ передней рессоры 24*2,0*245 503Т 503Т-2902409
Болт ЗИЛ-5301 рычага пов.кулака (М16x70x1,5-6g, 10.9) 5301-3001102
Стремянка МАЗ рессоры полуприцепа 24*2*405 509А 509А-2902408
Труба приёмная ПАЗ-3205 левая 3205-1203011
Панель капота ГАЗ-66 верхняя 66-8402030
Тяга рулевая ГАЗ-53 продольная СБ (короткая) с сошкой 53-10-3003010-01
Шланг МАЗ тормозной (925 мм) (г27) б/оплетки 5206 5206-3506242
Фильтр масляный ЗИЛ-4331 центроб. очистки СБ 645.1017210
Втулка вкладыш компрессора КАМАЗ 1 цил. 53205-3509113
Рессора МАЗ передняя (1910) М 14л 64221 с витым ушком 64221-2902012-05
Панель приборов ГАЗ-3110 СБ 3110-5325010
Муфта ЯМЗ опережения впрыска/238 Б, Д, Н, Л/ 807 807-1121010-10
Тент ГАЗ-3302 стар.образ./сварной шов/ 3302-8508020
Шина 15,5 R38 МТЗ-80 Ф-2А-001-115
Контргайка КАМАЗ М39*1,5 (спупица перед.колес) 853513
Кулак МАЗ разжимной пер.торм.кол.прав. (285мм) 54321 54321-3501110
Лист рессоры МАЗ передней №1 (1910мм) М 64221 64221-2902101
Механизм МАЗ запорный кабины 500 500-5001550
Привод стеклоочистителя ГАЗ-66 (моторед. в сб. с трапец.) 12В (АП Владимир) <Снят с произв.> СЛ115-5205100
Накладка МАЗ отбойника рессоры передней 500 500-2902412
Кольца поршневые ЯМЗ-236, 238 на 1 поршень (Кострома) 236-1004002-К
Трос газа ГАЗ-3110,3302СБ 31029-1108050-50
Прокладки ЗИЛ-130 трубы впускной (паука к-т) 130-1008114/8214/8215
Крышка ГАЗ-2705 бака топливного /метал.с ключом/ 2705-1103010
Крыло ГАЗ-31029,3110 переднее левое 31029-8403013
Радиатор отопителя ГАЗ-3302 старого образца d-16 мм 3302-8101060
Ручка ГАЗ-51,52,53 двери внутренняя 51-6105182
Блок цилиндров ЗИЛ-130,131 СБ (с картером) б/н 130-1002006-Б б/н
Патрубок ЯМЗ впускной коллектора 238Ф 238Ф-1115032
Р/к ЗИЛ-5301,4331 ГЦС (малый) 4331-1602512-10
Насос масляный ГАЗ-53 53-11-1011010
Фитинг трубок тормозных ПВХ Д=12мм Д-12
Вал карданный УАЗ-469,3151 СБ задний 469-2201010
Тормоз ГАЗ-3302 задний правый СБ с тросом 3302-3502008
Прокладка ЗИЛ-131 хомута выпускного газопровода 131-1008159
Клапан КАМАЗ предохранительный ОАО "КАМАЗ" 5511-8607070
Шланг высокого давления S-24, М20х1,5 L -0,45 ( наклон стрелы погрузчика ) РВД-24-0,45
Барабан тормозной МАЗ-4370 задний (8отв) 4370-3502070
Стекло ветрового окна ПАЗ-3205 правое 3205-5206010
Прокладка ЗИЛ-130 головки блока (Фритекс) 130-1003020-10
Бак топливный ЗИЛ-131 правый (175л.) 131-1102008
Кронштейн МАЗ КПП (все) 5335-1715022
Распылитель ЯМЗ 7511 51-1112110-10
Проводка ЗИЛ-133ГЯ полная (без проводов в/в, АКБ и стартера) (РАЖ) 133ГЯ-3724000
Прокладка ЯМЗ коробки термостата 236 236-1306054
Сошка УАЗ-469 механизма рулевого 469-3401090
Вкладыш шатуна КАМАЗ компрессора Р1 5320-3509092 Р1
Шестерня ГАЗ-53 привода спидометра (ведом.+ведущ)) 5312-3802033/34
Шланг МАЗ тормозной (950 мм) (г24-ш14) б/оплетки 9396 9396-3012056
Трос стояночного тормоза ГАЗ-3307 из 3-х штук 3307-3508000
Лист ЗИЛ-5301 двигателя передний 240-1002030
Привод замка КАМАЗ прав. 5320-6105080
Р/к ЗИЛ-5301 энергоак. тип 20 245-1118009
Вал КАМАЗ (024) ведущий главной передачи з/м 5320-2402024.
Накладка МАЗ двери СБ (подлокотник) 64221 64221-6102032
Зеркало в п/к САКД 458.201.050 (445х215) Евро (з/вида, сфер.) 458.201.050
Насос водяной ЗИЛ-4331 СБ 645.1307010
Ручка ГАЗ-3302,3307 стеклоподъемника металл. 4301-6104066
Обойма МАЗ шарнира глушителя короткая 64227 64227-1203842
Кольца поршневые УАЗ диам.100,5мм (Кострома) 421-1000101
Подушка ГАЗ-3102-3110,3302 вала карданного 31029-2202080
Хомут ГАЗ-3302,53 глушителя D-68,6 мм 3302-1200012
Колпачок ГАЗ,УАЗ,ПАЗ маслоотражательный SM ( к-кт 8шт.) 24-1007036
Блок цилиндров КАМАЗ(ЕВРО) компрессора 1 цил.( цилиндр) 53205-3509030
Подушка МАЗ двигателя передняя верхняя (круглая) 64221 64221-1001029
Прокладки ЯМЗ двигателя (к-т) 240 240-1000001
Замок двери КАМАЗ лев. с/о 5320-6105021
Шестерни ЗИЛ-4331 коленвала (к-т 2 шт.) 645.1005033,-1011228
Трос воздушной заслонки ГАЗ-2410-3110 3102-1108100
Крыло КАМАЗ заднее лев. 54112-8404015
Гильза УРАЛ-375 цилиндра (Р1-109,0) 375-1002020-Р2
Прокладка ЯМЗ фланца трубки ТКР-9 238Ф 238Ф-1118225
Рычаг МАЗ поворотного кулака левый 500 500-3001031
Гидроцилиндр подъема куз.КАМАЗ-55102 13т 4-шток.Сельхозник с/о (Нефаз) 55102-8603010-20
Трубка ЯМЗ охлаждения двигателя 236 236-1306080-А2
Насос водяной ГАЗ-33104 ВАЛДАЙ СБ 245-1307010-М-07
Палец ГАЗ-53 амортизатора верхний /голый/ 52-2905418-10
Муфта КПП УАЗ-469 3-4 передачи Н.О. 469-1701116
Эксцентрик ПАЗ-3205 колодок тормоза 3205-3501028
Камера тормозная тип 30 перед.прицепы п/прицеп (с/о) с чехлом КАМАЗ п/п 53229,43118,65115МАЗ,(РААЗ) 100-3519310
Рессора МАЗ передняя (1850) Ч 13л 504В 504В-2902012-01
Штанга МАЗ полуприц.регулируемая (645 мм) 9389 9389-2919010
Шестерня КПП ГАЗ-3102-3110,3302 заднего хода 31029-1701142
В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса(как на схеме, позиция № 3). В диагональных шинах нити корда расположены под углом к радиусу колеса, нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины конструктивно более жесткие, вследствие чего обладают большим ресурсом, обладают стабильностью формы пятна контакта, меньшим сопротивлением качению, меньшим расходом топлива. Из-за возможности варьировать количество слоёв каркаса (в отличие от обязательно чётного количества в диагональных) и возможности снижения слойности, снижается общий вес шины, толщина каркаса. Это снижает разогрев шины при качении — увеличивается срок службы. Брекер и протектор так же легче высвобождают тепло — возможно увеличение толщины протектора и глубины его рисунка для улучшения проходимости по бездорожью. В связи с этим, в настоящее время, радиальные шины для легковых автомобилей практически полностью вытеснили диагональные.
Брекер находится между каркасом и протектором. Предназначен для защиты каркаса от ударов, придания жёсткости шине в месте соприкосновения с дорожной поверхностью и для защиты камеры от проколов. Изготавливается из толстого слоя резины (в лёгких шинах) или скрещенных слоёв металлокорда.
Протектор необходим для реализации коэффициента сцепления шин с дорогой, а также для предохранения каркаса от повреждений. Протектор обладает определенным рисунком, который, в зависимости от назначения шины различается. Шины высокой проходимости имеют более глубокий рисунок протектора и грунтозацепы на его боковых сторонах. Рисунок и конструкция протектора дорожной шины определяется требованиями к отведению воды и грязи из канавок протектора и стремлением снизить шум при качении. Но, все же, главная задача протектора шины — обеспечить надежный контакт колеса с дорогой в неблагоприятных условиях, таких как дождь, грязь, снег и т.д, путем их удаления из пятна контакта по точно спроектированным канавкам и желобкам рисунка. Но эффективно удалять воду из пятна контакта протектор в силах лишь до определенной скорости, выше которой жидкость физически не сможет полностью удаляться из пятна контакта, и автомобиль потеряет сцепление с дорожным покрытием, а следовательно и управление. Этот эффект носит название аквапланирование. На сухих же дорогах протектор снижает коэффициент сцепления из-за меньшей площади пятна контакта, по сравнению с шиной без протектора (slick tire). Именно поэтому на гоночных автомобилях в сухую погоду используются шины с гладким протектором, либо без протектора. Во многих странах существуют законы, регулирующие минимальную высоту протектора на дорожных транспортных средствах, и многие дорожные шины имеют встроенные индикаторы износа.
Борт позволяет покрышке герметично садиться на обод колеса. Для этого он имеет бортовые кольца и изнутри покрыт слоем вязкой воздухонепроницаемой (для бескамерных шин) резиной.
Боковая часть предохраняет шину от боковых повреждений.
Шипы противоскольжения. В целях повышения безопасности движения автомобиля в условиях гололеда и обледенелого снега применяют металлические шипы противоскольжения. Езда на шипованных шинах имеет заметные особенности. На ходу автомобиль делается заметно более шумным, ухудшается его топливная экономичность. В снежно-грязевой каше или в глубоком рыхлом снегу эффективность шипов невелика, а на твердом сухом или влажном асфальте шипованные шины даже проигрывают «обычным»: из-за снижения площади пятна контакта шины с дорогой, тормозной путь автомобиля увеличивается на 5-10 %. Хотя 70-процентное сокращение тормозного пути на льду — их несомненное преимущество.
Бескамерные(tubeless) шины наиболее распространены благодаря своей надежности, меньшей массе и удобству эксплуатации.